Новые нейкеды Kawasaki Z1100 и Z1100 SE 2026

RidersUnited · 3 октября, 2025

В 2026 году семейство Z от Kawasaki пополнится двумя значительными новинками: Z1100 и Z1100 SE. Эти два супернейкеда наследуют дух модели Z1000 и продолжают развивать философию дизайна Sugomi, представленную в 2014 году и ставшую визитной карточкой Kawasaki.

Kawasaki Z1100

Новую Z1100 легко узнать по фирменному переднему обтекателю с LED оптикой, да и в целом по самому дизайну, который практически не изменился с 2015 модельного года мотоцикла Kawasaki Z1000.

В целом хорошо, что «зеленые» возвращаются на рынок с новыми большими нейкедами, но их характеристики уже далеки от устрашающих — просто неплохие усредненные показатели. Хотя, стоит ометить, что Kawasaki — это все-таки не премиум производитель внутри японской четверки, а просто хорошая середина, так в целом — все ок.

Техническая начинка:

Шасси: Алюминиевая рама
Подвеска: Вилка SFF-BP и горизонтально расположенный моноамортизатор.
Тормоза: Моноблочные суппорты и 310-миллиметровые диски.

Электроника и управление:

Приборная панель: 5-дюймовый полноцветный TFT-дисплей с интегрированной навигацией и подключением к смартфону через приложение Rideology.
Ассистенты: Электронная дроссельная заслонка (ride-by-wire) с круиз-контролем, двунаправленный quickshifter, 6-осевой инерциальный блок управления (IMU).
Системы безопасности: Тракшн-контроль, комбинированная тормозная система, а также выбор режимов работы двигателя (Спорт, Дорога, Дождь и настраиваемый режим Гонщик).

Двигатель и трансмиссия:
Сердцем мотоцикла остается рядный 4-цилиндровый двигатель, объём которого увеличен до 1 099 см³.

Мощность: 136 л.с.
Крутящий момент: 113 Нм
Доработки: Новые поршни, переработанные распредвалы и оптимизированные впускные каналы обеспечивают более насыщенную отдачу на средних оборотах.
Коробка передач: Передаточные числа пятой и шестой передач сделаны более «длинными» для лучшей реализации мощности, а ход поршня увеличен на 3 мм.
Выхлопная система: Схема 4-2-1 с предварительной камерой.

Эргономика:
Руль стал шире на 22 мм и выдвинут вперёд на 13 мм, что улучшило реакцию на управление и дало пилоту больше ощущения контроля.

Kawasaki Z1100 SE: что изменилось?

Версия SE поднимает планку оснащения:

Тормоза: Радиальные тормозные суппорты Brembo
Подвеска: Задний амортизатор Öhlins S46 с удобной внешней регулировкой.

Обе модели комплектуются шинами Dunlop Sportmax Q5A, разработанными для обеспечения максимального сцепления и стабильности.

Итог: С этими двумя новинками Kawasaki намерена укрепить позиции своей гаммы «Z» в классе супернейкедов, предложив современные технологии, более мощный двигатель и неповторимый стиль Sugomi, ставший ещё более зрелым.

Таблица технических характеристик Kawasaki Z1100 (2026)

Параметр	Характеристика
Двигатель
Тип двигателя	Четырехцилиндровый, жидкостного охлаждения
Рабочий объем	1 099 см³
Диаметр цилиндра x Ход поршня	77,0 x 59,0 мм
Степень сжатия	11,8:1
Газораспределительный механизм	DOHC, 16 клапанов
Система подачи топлива	Впрыск топлива, Ø 38 мм x 4
Зажигание	Цифровое
Система пуска	Электрический стартер
Характеристики и трансмиссия
Максимальная мощность	100,0 кВт (136 л.с.) @ 9 000 об/мин
Выбросы CO2	126 г/км
Максимальный крутящий момент	113 Нм @ 7 600 об/мин
Коробка передач	6-ступенчатая
Привод	Цепь
Главная передача	1,528 (81/53)
Передаточные числа:
— 1-я передача	2,600 (39/15)
— 2-я передача	1,950 (39/20)
— 3-я передача	1,600 (24/15)
— 4-я передача	1,389 (25/18)
— 5-я передача	1,217 (28/23)
— 6-я передача	1,069 (31/29)
Финальная передача	2,800 (42/15)
Сцепление	Мокрого типа
Тормоза и подвеска
Передние тормоза	Два диска Ø 310 мм. Суппорты: радиальные, моноблочные
Задний тормоз	Один диск Ø 260 мм. Суппорт: однопоршневой
Передняя подвеска	Перевернутая вилка USD 41 мм с регулировкой сжатия, отбоя и преднатяга пружины
Задняя подвеска	Амортизатор типа Horizontal Back-link, газовый, с регулировкой отбоя и преднатяга пружины
Рама и размеры
Тип рамы	Алюминиевая
Вылет вилки (Trail)	101 мм
Ход передней подвески	120 мм
Ход задней подвески	136 мм
Передняя шина	120/70ZR17M/C (58W)
Задняя шина	190/50ZR17M/C (73W)
Угол наклона рулевой колонки (Rake)	29° / 29°
Длина x Ширина x Высота	2 055 x 825 x 1 085 мм
Колесная база	1 440 мм
Дорожный просвет	125 мм
Емкость топливного бака	17 л
Высота седла	815 мм
Сухой вес	201 кг
Снаряженная масса (готов к эксплуатации)	221 кг