RidersUnited

Это будет серия постов о том как преодолеть сложные границы во всем мире на СВОЕМ мотоцикле. Для того что бы въехать в Китай на своем собственном мотоцикле необходимо получить разрешение от авторизованного китайского туристического агентства. Таких агентств довольно много, но большинство требуют обязательного сопровождения в колонне. Однако я смог найти агентство которое разрешает вам свободно перемещаться по Китаю в одиночку — chinaroadtrips. Контакты: WhatsApp Edward +86 177 4022 Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

On Tuesday, the government of Victoria publicly rejected a proposal from MotoGP Sports Entertainment – the promoter of the MotoGP World Championship, formerly known as Dorna – suggesting that the Australian Grand Prix, held for several decades at Phillip Island, be moved to the Albert Park circuit. The venue, located in central Melbourne, already hosts Formula 1’s Australian round, with the ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Утро в Саваннакхете у нас началось с завтрака и кофе — который здесь делалось необычным способом — этакой, капельной системой. Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

The Government of Victoria has dismissed a proposal from Dorna, the promoter of the MotoGP World Championship, to stage future editions of the Australian Grand Prix at the Albert Park street circuit in Melbourne. In a statement released on Tuesday, the state that hosts both the motorcycle and Formula 1 grands prix made it clear that the MotoGP event must continue to be held at Phillip Island ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Formula 73: дань уважения Ducati легендарной 750 Super Sport *Выпущенная лимитированной и пронумерованной серией из 873 экземпляров, обладающая шармом 70-х годов, эта модель в год столетия компании чествует один из самых знаковых мотоциклов в истории Болонского производителя.* Formula 73: дань уважения Ducati легендарной 750 Super Sport Formula 73 — дань уважения Ducati одному из самых знаковых мотоциклов в своей истории: 750 Super Sport Desmo 1973 года, первой дорожной Ducati, оснащенной десмодромным приводом газораспределения. Эта модель родилась под влиянием легендарной победы в гонке «200 миль Имолы» в 1972 году, когда Пол Смарт и Бруно Спаджари привели к триумфу 750 Imola Desmo, открыв первую, фундаментальную главу саги Ducati в соревнованиях на базе серийных моделей. С тех родилась победная традиция, которая сегодня насчитывает более 400 титулов чемпионата мира, шестнадцать титулов в личном зачете и двадцать один — в зачете производителей. Formula 73 — реплика вне времени Это мотоцикл, который делает ставку на дизайн и индивидуальность. Ducati Formula 73 переосмысливает стройные и стремительные линии 750 Super Sport Desmo в современном ключе. Культовый двухцилиндровый двигатель Ducati с воздушным охлаждением вписан в минималистичную и элегантную эстетику, балансирующую между духом Urban Café Racer и спортивными традициями. Окраска в «серебро и цвет морской волны», разработанная Centro Stile Ducati, отсылает к оригинальной расцветке; золотая вертикальная полоса на топливном баке воспроизводит неокрашенную зону бака 750 Imola Desmo, предназначенную для контроля уровня топлива. Короче говоря, внимание к деталям — «Best of the Best»! Клипоны с бар-энд зеркалами, жестко закрепленный ретро обтекатель и зауженная хвостовая часть усиливают харизму, в то время как детали из фрезерованного алюминия — рычаги, подножки, топливная крышка Rizoma, входящая в комплект — придают мотоциклу законченный облик, в который уже не хочется вносить изменения. Formula 73: Техничка С технической точки зрения, Formula 73 — это Ducati Scrambler 800, и оснащается он ровно так же. Двигатель Desmodue объемом 803 куб. см, L-образным двухцилиндровым мотором с десмодромным двухклапанным газораспределением, соответствующим стандарту Euro5+, отдающим 73 л.с. при 8 250 об/мин. и 65 Нм при 7000 об/мин. Стальная «птичья клетка», окрашенная в цвет морской волны, усиливает связь с исторической моделью, а 17-дюймовые спицованные колеса с завода оснащаются шинами Pirelli Diablo Rosso IV. Комплектацию дополняют системы DTC (Ducati Traction Control), ABS в поворотах (Cornering ABS), Ducati Quick Shift (квикшифтер) и два режима езды (Riding Mode). Formula 73: доступность и цена Выпущенный лимитированной и пронумерованной серией из 873 экземпляров, Ducati Formula 73 поступит в европейские дилерские центры весной 2026 года, с глобальным распространением к концу лета. Цена: от 16 000 евро (без учета налогов и сборов на месте). Автор: Степан Берестов WWW.IN-MOTO.RU Так же напоминаем вам, что любой мотоцикл можно будет с уверенностью заказать в мотосалоне ПРОМОТО: Мотосалон «Промото»: Телефон: +7 495 775-05-10 What’s App: +7 962 961-79-69 Москва, Сколковское шоссе, 31Б Часы работы салона и сервиса: 10:00 – 21:00, без выходных. Технические характеристики 2026 Ducati Formula 73 Параметр Значение Рекомендованная розничная цена $19 995 Тип двигателя V-образный твин (L-твин), десмодромный привод клапанов, 2 клапана на цилиндр, воздушное охлаждение Рабочий объем 803 куб. см Диаметр цилиндра х Ход поршня 88 мм x 66 мм Степень сжатия 11:1 Коробка передач / Главная передача 6-ступенчатая / цепь Заявленная мощность 73 л.с. @ 8 250 об/мин Заявленный крутящий момент 65 Нм @ 7 000 об/мин Система питания Электронный впрыск топлива, корпус дроссельной заслонки 50 мм; Ride-by-Wire Сцепление Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод, с функцией проскальзывания и самосерводействием Рама Трубчатая стальная решетчатая рама Передняя подвеска Перевернутая телескопическая вилка Kayaba, 41 мм Задняя подвеска Моноамортизатор Kayaba, регулировка предварительной нагрузки Передний тормоз Диск 330 мм, радиальный 4-поршневой суппорт, Bosch cornering ABS Задний тормоз Диск 245 мм, 1-поршневой плавающий суппорт, Bosch cornering ABS Колеса, передние/задние Спицованные алюминиевые, 3.00 x 17 дюймов / 5.50 x 17 дюймов Шины, передние/задние 120/70 R17 / 180/55 R17 Угол наклона рулевой колонки / Вылет пера 22° / 91 мм (3.6 дюйма) Колесная база 1435 мм (56.5 дюйма) Высота по седлу 808 мм (31.8 дюйма) Емкость топливного бака 14.4 л (3.8 галлона) Снаряженная масса 183 кг (403 фунта) Сайт производителя ducati.com Сообщение Лимитированный Ducati Formula 73 2026 | Реплика вне времени! появились сначала на IN-MOTO.RU. Просмотреть полный текст статьи

Carlos Ezpeleta's position as sporting director of MotoGP probably doesn’t fully reflect the influence of the 35-year-old from Madrid. He holds a degree in mechanical engineering and is expected to take over the management of MotoGP from his father, Carmelo Ezpeleta, who has been the CEO of Dorna Sports since the company was founded in 1988. Dorna, now rebranded as MotoGP Sports Entertainment ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

И вот пришёл тот день, когда начался наш путь обратно, к точке старта — во Вьентьян. Заняла эта часть путешествия три дня, о первом из которых я сейчас и расскажу. Напомню, что у нас была ночёвка в Паксе — городе на юге Лаоса и доехать нам надо было до Саваннакхета, довольно крупного города на берегу Меконга. Дорога получилась 325 км, но традиционно начну с нашего утреннего завтрака. Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Maverick Vinales has offered insights into his new partnership with Jorge Lorenzo, revealing how the three-time MotoGP champion is pushing him to reach levels he wouldn’t otherwise access. Following the end of last season, Vinales signed Lorenzo as his performance coach for 2026, hoping to unlock more speed and ultimately achieve his dream of winning a title in the premier class. While the ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Продолжаю рассказ про наш замечательный день в Паксе и окрестностях :) После храмового комплекса Ват Пху нам надо было вернуться в Паксе и переселиться в другой отель. Заехали на самый берег Меконга, рядом с очень очаровательным Буддой! Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Привет Байкпост, поделюсь впечатлениями от путешествия в Афганистан, идея возникла еще в прошлом сезоне когда ехал по Памирскому тракту и разглядывал Афганские кишлаки по ту сторону Пянджа, что за люди там живут, какова жизнь при Талибах. В общем пошел в Афганское посольство получил визу и отправился по знакомому маршруту через Казахстан, Узбекистан, Таджикистан. Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Ducati is betting on using the same engine base that has been sweeping MotoGP since 2024, extending its useful life until the introduction of the new technical regulations in 2027. When Marc Marquez arrived in the official Ducati garage at the Valencia test in November 2024 to compare the GP24 and GP25, he understood that the difference between the prototypes he was testing and the GP23 he ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Johann Zarco heads into the 2026 MotoGP season looking to re-establish himself alongside factory Honda riders Joan Mir and Luca Marini, even if he knows the solution will not be as simple as copying their set-up. Zarco effectively carried Honda through its most difficult period in 2024 and early 2025, delivering a famous victory at the rain-hit French Grand Prix last year before notching up ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Напомню, что в предыдущий день мы приехали в город Паксе, находящийся на юге Лаоса. Мы решили не оставаться на вторую ночь в этом отеле, а переехать в другой, но с утра у нас по плану было посещение древнего храмового комплекса Ват Пху, а потом уже переезд. Встали пораньше и пошли на завтрак — солнышко светило уже вовсю! Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Четвертая часть. Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Всем привет! С подачи NoAdO и загорелся идеей приобрести себе гарнитуру Sena C30. Сказано – сделано! Хочу рассказать о практически неизвестной у нас гарнитуре, возможно кому-то это пригодится. Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Привет всем. Эта история о том, как закончилась многострадальная жизнь сс-ки :) В программе: Хибины, перевал Географов, перевал Геологов, Дальние Зеленцы. Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Fermin Aldeguer will sit out MotoGP’s season-opening Thailand Grand Prix on 1 March as he continues to recover from a femur fracture. Although Aldeguer had already been declared unfit for the first pre-season test at Sepang earlier this month, he hadn’t ruled out the possibility of returning to action in Buriram following his crash in January. But on Thursday, Gresini Racing announced ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Небольшой отчёт о моей эндуро поездке между городами Набережные Челны – Туймазы на китайце Kaoy T2 250 Enduro. Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Jorge Martin, who returned to riding on Tuesday, sought advice from Marc Marquez before undergoing surgery again this winter to address persistent issues with his collarbone and scaphoid. The winter has not unfolded exactly as Martin had planned. Despite making his comeback in Valencia at the final round of last season - after missing the previous four races due to the crash he suffered in ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Третья часть. Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Мотокросс на мотоциклах с колясками – уникальный вид спорта, так как одним мотоциклом управляет команда из двух человек. Их слаженность в первую очередь и технические параметры мотоцикла во вторую, определяют возможности экипажа. Значимость экипажа среди подобных экипажей наиболее часто определяют по водителю, а это спорно, по моему мнению. Я не хочу в этой статье быть экспертом, я хочу разобраться в своих колясочниках. За пять лет моих мотокроссов у меня было пять колясочников, плюс несколько колясочников на одну гонку. Почему пять, а не один? Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Иногда мечты лежат в сердце тихо. А иногда — просыпаются внезапно и говорят: «Пора!» Так вышло с Грузией и Турцией. После Алтая на Кузнечике я точно знала — хочу южных гор, серпантинных дорог и запаха путешествий. Но то мот не тот — надо ехать на более серёзном, бак маленький — далеко не уедешь, компании нет — одной страшно… Осенью 2024-го мы с Кузнечиком заглянули в Абхазию и Крым. Было тепло, красиво… но не то. Не та мечта. Осень 2025-го наступила ( не люблю осень — закрытие мотосезона), а у нас ни одного дальняка за сезон. Паника? Нет, скорее звоночек. И тут я вспомнила Турцию: май, велосипед, горные серпантины — и мотобратья, пролетающие мимо нас, велотуристов, как птицы. И я подумала: «А почему бы нет? Когда, если не сейчас? И с кем, если не с Кузнечиком?» :-) Кузнечик — это мой первый, единственный и неповторимый Kawasaki KL250 Super Sherpa :). Маленький, да удаленький, мягкий, послушный, временами капризный. Но в этом трипе он вёл себя безупречно :) — Старт с Пятигорска, финиш в Анталье. — 2 месяца, перемещения в выхи, в будни — работа, и 10 дней отпуска :) — Накатали 3500 км Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Joan Mir believes MotoGP’s increasingly early silly season could risk pushing riders into decisions they may come to regret, as teams move at a record pace to finalise 2027 line-ups. Even before testing for the upcoming season began in Malaysia last week, speculation was already rife about how the grid could look like heading into MotoGP’s next era in 2027. While early contract talks ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Салют! в начале прошлого года взял под восстановление Фазер 8. не особо любил весь этот класс мотов с полуобтекателями, но единожды увидев из окна паравоза Белую FZ-8 на золотистых дисках — Влюбился в неё. и вот урвав со ДНА рынка такой же апарат началось восстановление. чтобы привести фазер в чувства, нужно поменять сцепление целиком ( сделано) и вернуть пластику былую форму и целостнотсь, потому как из 5 частей наружнего пластика относительно целой была лишь 1 начал с морды — нехватало здорового куска с левой стороны обтеателя. а так же ещё 2х частей обтекателя. Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Наш новый день мы встретили в городе Тхатхэк и из него наш путь лежал в город Паксе. По расстоянию, это 335 км, то есть наш день получился тоже ездовым, вернее сказать, чисто ездовым, но обо всём по порядку. В нашем отеле завтрака не было, поэтому утречком мы пошли гулять. Утренний вид из отеля. Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи