RidersUnited

Интересные дела творятся в загородных выездах. В один день едешь в Ржев с командой и кажется что это что-то на грани возможностей в день с кругом в 400 км. В другой день едешь в тот же Ржев, решаешь сразу ехать обратно соло — и почти полдня ещё свободны. Вчера вышел круг на 500+ км и время рассказать о том куда я их дел. Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

В конце мая шумной компанией из 3х мотоциклов ИЖ Планета 5 и одного JAWA 350-634 выполнили норматив СВД — Старикам Везде Дорога. Суть Норматива — проехать 762км за 24 часа на мотоцикле которому больше 35 лет. Сколотив «банду» еще зимой отправились 22 мая в 3 ночи в путь! в процечче решили выполнить еще один норматив- МотоАлтай 12=1 Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Когда я пришла в гаражи, корона на моей голове была метровая. Костя Кинчев сотоварищи пестовали меня с ранней юности: «Шаг за шагом, сам черт не брат, Солнцу время, Луне часы...». Так что моя вера в то, что рок-н-ролл – это приговор и я не такая, как остальные людишки, была бесхитростна и непритворна. И тут – внезапно — этот мой комплекс мнимого превосходства столкнулся с изумительным в своей непостижимости фактом: все люди разные. Кто-то любит арбуз, кто-то попову дочку свиной хрящик, и твоя правда не всегда будет правдой для окружающих. За одно только лето клуб нехилым таким рашпилем прошелся по моим представлениям о мире – и на выходе я приобрела толерантность в лучшем смысле этого слова. Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Современному мотоциклисту не нужно объяснять, что регистратор полезная, а иногда и необходимая вещь. Он работает эффективным опровержением утверждениям типа «ты гнал поэтому взялся из ниоткуда» и даже подспорьем от нечистых на руку гаишников в регионах, сообщающих, что «гражданин вы там за разметку залезли». Современные регистраторы стартуют ценой от 5-6 тысяч за начальные модели, 10-12 за качественный китай и вверх до существенных пределов. Качество обычно выше у дорогих моделей, но всем хочется и денег сэкономить, и картинку достаточно качественную получить. Но «достаточно качественную» это какую? И как определить по пережатым видео в Телеге и на Ютубе, хорошо ли пишет регистратор? Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Шёл 2023й год, знакомый купил следующее поколение по сравнению с моим, вопросы бывают и мы на них ответим. Бело-чёрное Sand 3, песочный камуфляж — Sand 4, не перепутаете. Погнали! Первое и самое важное что нужно знать — комплекты версии 3 и версии 4 полностью совместимы по молниям. То есть если вы хотите поменять только штаны или только куртку — никаких проблем. В штанах изменений немного: появилась утяжка под коленомпоявились светоотражающие элементы на карманах Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Утро понедельника — время вспомнить, как хорошо прошли выходные. Из двух дней расскажу о субботе, прошедшей в поездке небольшой компанией по югу Подмосковья внутри ЦКАД. «Чё тут рассказывать?» — спросите вы. Найдём — отвечу я. Это пост из 2023го. Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Другие мотосутры... Шипение помех в шлемах нарушил громкий и ровный голос Владимира. По голосу ощущалось, что что-то пошло не так, но его железная выдержка не давала стрессу проявить себя в тембре и интонации: — Расслабь руки! Расслабь руки! Руки как сопли! Руки как сопли! «Руки как сопли» — это была метафора, когда Владимир пояснял Олегу технику «обмякания». Не каждый ученик был готов к этой технике, но Олег по мнению Владимира был готов. Дело в том, что когда ты правильно пилотирует мотоцикл, то даже при быстрой, активной езде по серпантинам ты не напрягаешься. Все воздействия на органы управления мотоцикла соизмеримы с силой воздействия на компьютерную мышь. Часто для воздействия на руль хватает просто массы предплечья — ты просто расслабляешься, а рука, лежащая на ручке руля, сама тянет её на себя с едва заметным неопытному человеку, но достаточным для мотоцикла усилием. Очень тонкие и слабые воздействия. Но всё меняется, в состоянии стресса: мышцы тут же напрягаются, голова перестает соображать и вперёд выходят твои рефлексы… Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Давным давно в одной далёкой стране у меня был шлем. Nolan N102. Достался он мне в подарок от одного дядьки который смачно уронился об землю и решил что ему на пенсии не пригоже биться об землю.< Шлем отличный был. То что он был xl я компенсировал проклейкой внутри капсулы. прошло много много лет. я сам стал как старый дед. седина в бороде, брюзгливость и деменция. как я ранее писал купив мотоцикл по еврейской схеме хочу на нём восстановить навыки и сдать на права. но надо шлем. и стал посещать злачные места. где одно яйца сжимала жаба. а другое — чувство эстетики. выбирал из модуляров почему модуляр, а не интеграл — ну же не спортсмен какой. Иногда люблю чтобы ветерок щекотал усишки как моя жена. почему ну демиджет — бицца головой об стену безопаснее в шлеме с защитной дугой. эндурошлем конечно ничего — но как то хипстерски. откинул мысль о Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

В одном из моточатов несколько лет назад подняли вопрос обсуждения сумок на бедро и я, начав писать ответ, сразу понял — быть посту. Потому что, знатно потоптавшись по граблям, я теперь могу вам передать кучу душных нюансов, или, как по старому говорят: обзор-сравнение! http://noado.ru/wp-content/uploads/2022/12/image.png?w=1200&ssl=1 Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Мотоциклисты, они, знаете ли, падают, иногда врезаясь при этом в препятствия и касаясь земли не теми частями тела что нужно. Знакомый с ником Kablag любезно предоставил мне возможность получить материал для поста так что осенним днём ноября 2022 мы бахнем подушку! Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Еженедельный дайджест: первый эндуро от Ducati, возвращение «Харлеев» в США и двухтактник для Ямахи R6 В сегодняшнем выпуске новостей недели на «Байкпосте» — мотоциклетный мир во всём его многообразии: тут и первый в истории «боевой» эндуро Ducati, и комфортный турэндуро от перезапущенной британской марки Norton, и сумасшедший двухтактник из Канады для установки на Ямаху R6… И, конечно же, актуальные рыночные новинки прямиком из Китая. Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Алоха, двухколёсые и сочувствующие! Пантера, как известно, профессиональная мегаэндура и как полагается каждой уважающей себя эндуре она комплектуется резиной типа «шашки». Мне хватило 10км поездки до гаража чтобы прочувствовать все прелести шашек на асфальте, причем в жару. Давление в шинах на тот момент мне неизвестно, но в любом случае то, что придумывалось ползти по грязи, земле и песку вряд ли будет адекватно на твердом покрытии. Всё бы ничего, но цель у меня не месить гов грязь, а пожирать тысячи километров трассы и нужно было что-то с этим решать. Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Опрос для мотоциклистов. Ты бы заплатил человеку который проведёт тебя по местам где ты никогда не был? Организует маршрут, ночёвку, ужин у костра, компанию единомышленников. Не тур из каталога — живое приключение. Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Завтра будет +1 градус с дождём. Завтра выпадет первый снег. Сегодня вечером будет +3, дождь, а в Москве 54 машины и мотоцикл столкнутся на наледи в низине. Но я ничего этого ещё не знаю, ведь с человеком из Телеграм-чата мы решили сделать последний в этом году выезд и я веду репортаж из 30 октября 2022 года. Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Покрасить свой мотоцикл к открытию сезона я не успела. А это было не просто открытие сезона. Это было ПЕРВОЕ байк-шоу в городе и области. И пусть потом уже «Ночные волки» гоняли в наш сосед-миллионник как к себе на дачу — тогда это было событие, выходящее за рамки привычных будней. Даже простенькую – без именитых гостей и хедлайнеров – мототусовку ждали все от мала до велика. Я не поехала. Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

5 июня. Дождь, концерты, разминка эндуристов. &lt;img src=&quot;https://img3.teletype.in/files/27/6b/276bb533-2c4f-4474-ba65-95099d48d9d2.webp&quoПросмотреть полный текст статьи

День десятый. Смазал и подтянул сильно уставшую цепь и снова в дорогу, эх. Как всегда договариваемся что по-быстрому заправимся и жмем дальше, но как всегда это минут на 30-40)) За то хоть повидал интересную технику и людей. Когда я уже заправился к заправке подкатил крузерочек Bajaj Avenger с самодельным прицепом на одном колесе и даже с регистрационным номером и что самое интересное на нем едут дед с бабкой, как это мило. Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

К утру все три мотоцикла снова были готовы к дороге, и, собрав вещи, мы отправились дальше в сторону Монголии. Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

На примере встройки в один из самых популярных шлемов я хочу вам показать как должны бы ставиться в шлем все гарнитуры и что нас возможно ждёт в будущем из-за сертификации ECE-22.06. Садитесь поудобнее, заваривайте пинту чая, сегодня мы будем делать кормушки… анпакинг… распаковку, во! Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Еженедельный дайджест: новинки от QJMotor и возрождение двухтактников от Kawasaki В этот раз новости на «Байкпосте» получились предельно разнообразными: тут вам и несколько новинок от китайского производителя QJMotor — от скутеров до турэндуро. И масса всего интересного из Японии для любителей мотокросса и эндуро-гонок. Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Это видео я снимал почти полтора десятка лет назад. На тот момент мой мотостаж составлял всего полтора месяца. Получил права, посмотрел на карту и решил отправиться в путешествие длиной около 3000 километров. Ни опыта дальних поездок, ни понимания, что меня ждёт впереди, у меня тогда не было. Поэтому в этом фильме есть практически все ошибки, которые способен совершить новичок. Неправильное планирование, неподходящая экипировка, просчёты в маршруте и ещё несколько сюрпризов, о которых рассказывать заранее не буду. Когда-то мой YouTube-канал удалили, и вместе с ним исчезли все ролики. Я был уверен, что это видео потеряно навсегда. Но в этом году на старом ноутбуке, который много лет пылился в кладовке, я случайно нашёл проект и смог частично восстановить монтаж. Некоторые фрагменты утрачены, поэтому в нескольких местах осталась темнота. Так я и решил оставить. Для меня этот ролик — памятник самому началу пути. После него были десятки стран, тысячи километров и огромное количество приключений. Но всё началось именно здесь. Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Всех приветствую! За спиной у меня три насыщенных выходных, а сегодня относительно спокойный рабочий день, когда есть возможность рассказать кой — чего о двухколесных штуках с мотором! Итак, началось всё с сообщений от друга, который долго рожал идею купить эндуро кататься по лесным тропинкам и наконец собрался с мыслями попросить совета что бы такого себе прикупить. Сразу оговорюсь, что я в эндуро ноль полный, однако в технике чуть соображаю, поэтому на предложение посмотреть мопеды Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Астана (каз. Астана /Astana, ранее Нур-Султан) — столица Казахстана. Расположена в северной части страны, на берегу реки Исим, с населением 1,2 миллиона человек. Это второй по численности населения город страны после Алматы (бывшей столицы). По словам президента Назарбаева, старая столица находилась слишком близко к соседним странам, поэтому из соображений безопасности столицу перенесли далеко, в середину большой казахской степи. Новую столицу просто назвали Столица (Астана). Конечно, построить полноценную столицу посреди степи не удалось за один день, но за 20 лет из ничего вырос современный город. Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

22й год, осень. А вот и они, тревожные звоночки приходят по чатам поутру — в области видели снежинки. Это значит что очередной год катания на мотоцикле подходит к концу. Каждую осень в октябре мы с друзьями ходим в баню отбиваемся от всё чаще и чаще летящих вопросов «ну чё, закрыл сезон?» будто мы в той VR-игре где надо кубики резать а их всё больше, больше и больше… А я знаю, что если вы не пытаетесь изобразить на дороге гоночный трек и двигаетесь в динамике и скоростях автомобилей, то тот самый магический «держак» никуда не пропадает, хотя с листьями надо быть аккуратней, да. Поэтому мы опять едем за город! Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи

Мы покинули город Алматы и отправились на природу, в горы. Проехав мимо каньона Чарын, мы пересекли перевал, а затем наш путь пролегал вдоль Черного каньона. Название каньона не случайно: в объятиях темных скал, глубоко внизу, извивается река Чарын, которая за миллионы лет проложила себе этот путь. Читать дальшеПросмотреть полный текст статьи