RidersUnited

Yamaha test rider Augusto Fernandez has confirmed the Japanese manufacturer’s apparent lack of progress with its V4-powered MotoGP bike. Following its debut at the San Marino Grand Prix last month, the machine made its second race appearance at the Malaysian Grand Prix last weekend. But Fernandez, who rode the bike on both occasions, told press after the Sepang race that the team had not ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Swiss rider Noah Dettwiler is no longer in a critical condition, three days after being involved in a horrific crash before the start of the Moto3 race at the Malaysian Grand Prix. In a short announcement on social media, CIP Green Power revealed that Dettwiler has made progress in his recovery after undergoing multiple surgeries in Kuala Lumpur on Monday. He will remain in the ICU for the time ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Bajaj Auto has revealed plans to cut workforce by over 50% across several areas at KTM, including motorsport, as it inches closer to completing a takeover of the Austrian manufacturer. Bajaj’s managing director Rajiv Bajaj stated in an interview that it intends to halve expenses across various departments in a move that will directly affect KTM and Tech3’s MotoGP teams. “This is really ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Ребята из Хинкли наконец-то радуют своих фанатов и делают то, что не смогли в Ducati — новый классический нейкед Triumph Trident 800 2026. Причем делают они его и дешевле, и мощнее, но тяжелее, чем итальянский Monster V2 2026. Давайте разбираться. Автор: Степан Берестов WWW.IN-MOTO.RU Triumph Trident 800 В основе обновленной концепции новый 798-кубовый трехцилиндровый двигатель с диаметром цилиндра и ходом поршня 78,0 мм x 55,7 мм и степенью сжатия 13.2:1. Внутри него кованый коленвал, кованые шатуны и поршни. Заявленная пиковая мощность составляет 115 л.с. при 10 750 об/мин, а крутящий момент — 83.9 Нм при 8 500 об/мин. Электронная начинка базово, как у всех и включает в себя дополнена три режима вождения (Road, Sport, Rain), электронную ручку газа (Ride by Wire), круиз-контроль и 6-осевой блок (IMU), который управляет угловыми системами АБС и трекшн контролем. Эволюция стиля Triumph Trident 800 сохранил ДНК модели 660. Переднюю часть по-прежнему представляет светодиодная круглая фара, а за минималистичным ветровым щитком расположена панель приборов — компактный 3,5-дюймовый цветной TFT-дисплей, готовый к подключению к приложению My Triumph с системой пошаговой навигации. Объем топливного бака по-прежнему составляет 14 литров, выхлопная система расположена выше, хвостовое оперение также видоизменилось, как и новое раздельное сиденье с высотой посадки 810 мм. В сочетании с пересмотренной геометрией руля это должно обеспечивать активную, но при этом более комфортную посадку. Каждая деталь Trident была тщательно продумана — от рельефного логотипа на седле до легких алюминиевых дисков с контрастным золотистым покрытием, которое идеально сочетается со всеми тремя доступными цветовыми вариантами. В целом, от Triumph другого ожидать было и нельзя, ведь внимание к деталям — это их основа основ. Шасси В части шасси Trident 800 сохраняет стальную трубчатую раму в сочетании с подвесками от Showa: 41-миллиметровая перевернутая вилка, регулируемая по сжатию и отбою, и моноамортизатор, регулируемый по преднатягу и отбою. Установлены 17-дюймовые литые диски с контрастным окрасом, обутые в шины размерностью 120/70 спереди и 180/55 сзади; штатной резиной являются покрыMichelin. Тормозная система представлена двумя радиальными 4-поршневыми суппортами , которые работают с 310-миллиметровыми передними дисками. Задний тормоз — 220-миллиметровый диск. Вес мотоцикла в снаряженном состоянии составляет 198 кг, что на 8 кг больше, чем у модели 660. И вишенкой на торте становится его цена. В Европе мотоцикл будет отгружаться по 9 995 евро! Так же напоминаем вам, что любой мотоцикл можно будет с уверенностью заказать в мотосалоне ПРОМОТО: Мотосалон «Промото»: Телефон: +7 495 775-05-10 What’s App: +7 962 961-79-69 Москва, Сколковское шоссе, 31Б Часы работы салона и сервиса: 10:00 – 21:00, без выходных. Следите за новостями и подписывайтесь на все наши ресурсы, что бы ничего не пропустить! Мы в Youtube: https://youtube.com/channel/UCVUro2TZVxkhdEN4nC1VSjA?sub_confirmation=1 Мы в Rutube: https://rutube.ru/channel/24725187/ Мы в Telegram: https://t.me/Inmotoru Мы в Яндекс Дзен: https://zen.yandex.ru/inmoto Мы в ВКонтакте: https://vk.com/inmotoportal Технические характеристики Triumph Trident 800 2026: Параметр Характеристика Тип 3-цилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, 12 клапанов, DOHC Рабочий объем 798 см³ Диаметр цилиндра / Ход поршня 78,0 мм x 55,7 мм Степень сжатия 13.2:1 Максимальная мощность 115 л.с. (84,6 кВт) при 10 750 об/мин Максимальный крутящий момент 84 Нм при 8 500 об/мин Система впрыска Электронная система многоточечного впрыска топлива Bosch с электронной дроссельной заслонкой (Ride-by-Wire) Режимы движения 3 режима (Дождь, Дорога, Спорт) Выхлопная система Неравномерная 3-в-1, с выпускным коллектором из нержавеющей стали и боковым глушителем из нержавеющей стали Главная передача Цепь с X-образным sealing ring Сцепление Мокрое, многодисковое, с проскальзыванием и assist-функцией КПП -механическая, 6-ступенчатая, с Triumph Shift Assist (quickshifter) ШАССИ, ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА Параметр Характеристика Рама Стальная трубчатая периметрического типа Маятник Двухсторонний, стальной, штамповано-сварной конструкции Переднее колесо Литой, алюминиевый сплав, 5 спиц, 17 x 3.5 дюйма Заднее колесо Литой, алюминийсплав, 5 спиц, 17 x 5.5 дюйма Передняя шина 120/70 R 17 Задняя шина 180/55 R 17 Передняя подвеска Перевернутая вилка Showa SFF-BP, Ø 41 мм, ход 120 мм, с регулировкой сжатия и отбоя Задняя подвеска Моноамортизатор Showa RSU, ход 130 мм, с регулируемым преднатягом и отбоем Передние тормоза Два плавающих диска Ø 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорты, OCABS (опциональная система совместимая с Cornering ABS) Задний тормоз Один фиксированный диск Ø 220 мм, однопоршневой суппорт, OCABS Приборная панель ЖК-дисплей с многофункциональной индикацией и интегрированным цветным TFT-экраном ГАБАРИТЫ И ВЕС Параметр Характеристика Длина 2024 мм Ширина по рулю 815 мм Высота (без зеркал) 1088 мм Высота по седлу 810 мм Колесная база 1402 мм Угол наклона рулевой колонки (Rake) 24.5° Дорожный просвет (Trail) 108 мм Снаряженная масса (Wet Weight) 198 кг Объем топливного бака 14 л ОБСЛУЖИВАНИЕ Периодичность ТО: 10 000 миль (16 000 км) / 12 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше). РАСХОД ТОПЛИВА И ВЫБРОСЫ (Согласно стандарту EURO 5+) Расход топлива: 4.7 л / 100 км (60.1 mpg) Выбросы CO2: 109 г/км Сообщение Долгожданный Triumph Trident 800 2026 появились сначала на IN-MOTO.RU. Просмотреть полный текст статьи

Mosko Moto — более чем известный бренд из США, который специализируется в основном на модульных багажных системах за кучу денег, но и экипировка у них тоже есть. Здесь они тоже применяют модульный подход и предлагают раздельно использовать защиту и прочный внешний слой. Такой подход имеет место быть, но лично я его не очень понимаю — для меня это неудобно… Автор: Степан Берестов WWW.IN-MOTO.RU Тем не менее многие выбирают именно такой спек и именно для этих людей Mosko Moto сделали новую коллекцию Phase CE-2. В нее входят наколенники, налокотники и шорты с защитой для бёдер, сконструированные так, чтобы ощущаться скорее как спортивная одежда, а не как традиционная мотокроссовая или эндуро экипировка. Каждая деталь выполнена из мягкой эластичной сетки с компрессионным эффектом, которая плотно облегает тело, хорошо дышит и избавляет от необходимости в громоздких ремнях для крепления. Материал очень легкий и гибкий, и вы можете надеть защиту под джинсы или штаны для ежедневных поездок, а затем сочетать ее с эндуро-джерси или курткой для выезда в какие нибудь дебри. В основе каждого продукта лежит технология RHEON — интеллектуальный полимер, который остается пластичным до тех пор, пока не ощутит удар, после чего мгновенно затвердевает, поглощая энергию. Судя по описанию, это нечто похожее на материал D3O. Как бы то ни было, это позволило Mosko добиться сертификации CE Level-2, сохранив при этом защиту тонкой, легкой и комфортной. Открытая сетчатая структура и влагоотводящая ткань позволяют носить её весь день без перегрева, даже если вы стоите в пробке или преодолеваете медленный, техничный участок. К слову, материалы с такими свойствами давно уже не редкость и есть у многих производителей, например, REV`IT использует подобные защитные вставки уже лет 7, ну а D3O вообще стало именем нарицательным. Удивительно, но цены на Phase CE-2 не такие кусачие, как принято у бренда: Наколенники Phase CE-2 стоят $109, налокотники — $89, а защитные шорты — $119, естественно, на их родине. Так же напоминаем вам, что качественную мотоэкипировку можно приобрести в мотосалоне ПРОМОТО: Мотосалон «Промото»: Телефон: +7 495 775-05-10 What’s App: +7 962 961-79-69 Москва, Сколковское шоссе, 31Б Часы работы салона и сервиса: 10:00 – 21:00, без выходных. Следите за новостями и подписывайтесь на все наши ресурсы, что бы ничего не пропустить! Мы в Youtube: https://youtube.com/channel/UCVUro2TZVxkhdEN4nC1VSjA?sub_confirmation=1 Мы в Rutube: https://rutube.ru/channel/24725187/ Мы в Telegram: https://t.me/Inmotoru Мы в Яндекс Дзен: https://zen.yandex.ru/inmoto Мы в ВКонтакте: https://vk.com/inmotoportal Сообщение Модульная защита Mosko Moto Phase CE-2 появились сначала на IN-MOTO.RU. Просмотреть полный текст статьи

Honda seems to have begun emerging from the shadow of the last five years - a period filled with obstacles. From the outbreak of COVID-19 to Marc Marquez’s injury, which ultimately led to the Spaniard’s departure, HRC staggered on while watching Ducati dominate, as the Italian brand captured the last four titles in a row. This year, the Sakura-based manufacturer has changed course after ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Triumph ускоряется и заявляет, что в ближайшие шесть месяцев выпустит 29 новых и обновленных моделей. Да, вы не ослышались — ДВАДЦАТЬ ДЕВЯТЬ! Автор: Степан Берестов WWW.IN-MOTO.RU Как сообщается, старт этой лавине уже дали электробайки для молодежи TXP и мотоцикл для мотокросса TF 450-X, а затем, до начала 2026 года, последуют более двадцати других. Об одном из них, абсолютно новом Trident 800 2026, мы поговорим буквально завтра, так что не забудьте подписаться) Это самая масштабная продуктовая атака за всю историю компании, и построена она на рекордном годе, в течение которого было продано более 141 000 единиц техники по всему миру, близко к половине проданных мотоциклов BMW! В последнее время бренд и правда на подъеме, особенно после выхода на рынок малокубатурной техники с моделями Speed 400 и Scrambler 400 X, Thruxton 400 2026, а также с возвращением в мотокросс и экспериментами с электромотоциклами. Это та самая стратегия «больше моделей для большего числа райдеров», доведенная до крайности. Я очень люблю Triumph и надеюсь, что у парней из Хинкли все получится! Следите за новостями! Так же напоминаем вам, что любой мотоцикл можно будет с уверенностью заказать в мотосалоне ПРОМОТО: Мотосалон «Промото»: Телефон: +7 495 775-05-10 What’s App: +7 962 961-79-69 Москва, Сколковское шоссе, 31Б Часы работы салона и сервиса: 10:00 – 21:00, без выходных. Следите за новостями и подписывайтесь на все наши ресурсы, что бы ничего не пропустить! Мы в Youtube: https://youtube.com/channel/UCVUro2TZVxkhdEN4nC1VSjA?sub_confirmation=1 Мы в Rutube: https://rutube.ru/channel/24725187/ Мы в Telegram: https://t.me/Inmotoru Мы в Яндекс Дзен: https://zen.yandex.ru/inmoto Мы в ВКонтакте: https://vk.com/inmotoportal Сообщение Triumph выпустит 29 новых моделей мотоциклов! появились сначала на IN-MOTO.RU. Просмотреть полный текст статьи

Сегодня GoPro ощущается как реликт эпохи, когда приключенческие ролики царствовали на YouTube. Акции компании рухнули, доходы тают, убытки растут, а былое господство GoPro подверглось атаке более голодных конкурентов, таких как DJI и Insta360. Автор: Степан Берестов WWW.IN-MOTO.RU Именно эти бренды теперь определяют, что круто в мире экшн-камер, а некогда легендарная линейка Hero бесшумно канула в небытие. Тем не менее в GoPro не стоят на месте и наряду с обновлениями внутри других линеек делают Lit Hero, главной особенностью которой стала встроенная подсветка — такого у бренда еще не было. Рядом с объективом расположили блок из четырех светодиодов, которые максимум смогут осветить что-то либо при очень близкой видеосъемке, либо при съемке фото, с которыми отлично справляется ваш смартфон. Новинка уже доступна по цене $269,99, а ее отгрузки начались еще 21 октября. Правда кому она будет нужна, не очень понятно… Ключевые улучшения GoPro Lit Hero: Повышенная частота кадров: Теперь можно снимать видео в 4K при 60 к/с (вместо 30 к/с), что даёт возможность вдвое замедлять картинку без потери качества. Формат для соцсетей: Поддержка съёмки в соотношении 4:3 упрощает создание вертикального контента для таких платформ, как TikTok или Reels. Небольшой рост веса: Камера стала на 7 граммов тяжелее (вес 93 г), что, вероятно, связано с добавлением подсветки. Основные характеристики, такие как 12-Мп сенсор, водонепроницаемость до 5 метров и время работы от аккумулятора до 100 минут (без использования подсветки), остались без изменений. Сообщение Новая экшн-камера GoPro Lit Hero появились сначала на IN-MOTO.RU. Просмотреть полный текст статьи

Aprilia has developed a versatile bike that performs well across a wide range of circuits, while KTM’s form still tends to fluctuate depending on how well a track suits the RC16 - or at least, that was the conclusion most drew from recent rounds. The Malaysian Grand Prix, however, suggested that assumption might not have been entirely accurate. At Sepang, Aprilia failed to live up to the high ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Raul Fernandez did not have long to savour his victory in the MotoGP Australian Grand Prix as the Malaysian Grand Prix came just seven days later – and it provided a rude return to Earth for the Spaniard. But the Trackhouse Aprilia rider insisted on keeping things in perspective following a slow campaign at Sepang, which ended in a rare race crash. The Malaysian GP was the scene of only ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Joan Mir says he is “proud” to have overtaken Fermin Aldeguer’s Ducati with Honda’s improved straightline performance in the MotoGP Malaysian Grand Prix. Factory HRC rider Mir bagged his second podium in four races at Sepang, finishing third behind winner Alex Marquez and Pedro Acosta, after Francesco Bagnaia retired late on with a puncture. Starting seventh on the grid, Mir sent his ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Francesco Bagnaia has questioned MotoGP’s decision to release a short documentary marking the 10th anniversary of the infamous and divisive episode between Valentino Rossi and Marc Marquez. The Sepang circuit will forever be remembered as the place where the rivalry between Marquez and Rossi reached its peak. The latter arrived in Malaysia in 2015 with an 11-point lead at the top of the ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Moto3 rider Noah Dettwiler is in a critical but stable condition following his accident at the Malaysian Grand Prix last weekend. His CIP Green Power team’s latest social media post provided the first update since it announced on Sunday evening that the Swiss rider was undergoing multiple surgeries in Kuala Lumpur. The latest update, which came approximately 24 hours after the previous ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

The Malaysian Grand Prix saw Alex Marquez rise to the front on his Gresini Ducati, just days after his brother Marc Marquez announced his decision to skip the remainder of the MotoGP season to recover from a shoulder injury. With the temperature rising on Sunday and the gap between soft and medium tyres bigger than expected, the race delivered plenty of surprises - even if the battle for ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Francesco Bagnaia says he left the Malaysian Grand Prix more encouraged than after his dominant double win MotoGP in Japan, as he and Ducati made tangible progress in understanding his recent performance swings. Factory Ducati rider Bagnaia topped qualifying, won Saturday’s sprint from pole and ran third for much of the grand prix at Sepang - before retiring late on with a ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Alex Marquez says he rode “nearly the perfect race” on his way to victory in a tough Malaysian Grand Prix at Sepang. Not only did the long Sunday race take place in the hottest, sunniest conditions of the weekend, it was also tricky in terms of tyres. The entire field had to manage the soft rear tyre throughout the race, and there was a mix of approaches between the soft and medium ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Moto3 rider Noah Dettwiler is undergoing surgery following the serious accident ahead of this morning’s Malaysian Grand Prix. A few minutes ago, Dettwiler’s team posted an update on social media, reading as follows: “This morning, during the sighting lap at Sepang, our rider Noah Dettwiler was involved in a serious accident. He was taken to the hospital in Kuala Lumpur and will need to ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Two-time MotoGP champion Francesco Bagnaia has questioned the decision to start Sunday’s Moto3 race at the Sepang International Circuit after two riders were injured on the sighting lap. As the pitlane opened up for the first race of the day, newly-crowned champion Jose Antonio Rueda crashed into the rear of Noah Dettwiler exiting Turn 3 on his way to the grid, leaving both riders on the ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

KTM factory rider Pedro Acosta says his second place in Sunday’s Malaysian Grand Prix was down to switching off electronic ‘help’ with his tyre management. The Spaniard has struggled with tyre degradation on his RC16 in most races this season, and would not have been a popular bet for the runner-up spot in a contest that demanded careful rubber choice and conservation. Omens on ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Francesco Bagnaia’s late retirement from third place in the Malaysian Grand Prix was caused by a rear tyre puncture, Michelin has revealed. Polesitter Bagnaia appeared on course for a podium position at the Sepang International Circuit on Sunday, despite losing the lead to eventual race winner Alex Marquez on the second lap and then dropping behind KTM’s Pedro Acosta on lap 13. However ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Alex Marquez scored a commanding victory in MotoGP’s Malaysian Grand Prix on Sunday, while Ducati’s Francesco Bagnaia endured a late-race heartbreak while running in third position. Having secured runner-up spot in the championship on Saturday, Marquez passed polesitter Bagnaia early on and then disappeared into the distance, proving why he was considered the pre-weekend favourite. Pedro ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Moto3 riders Jose Antonio Rueda and Noah Dettwiler were evacuated by helicopter to a hospital near the Sepang Circuit after a brutal accident during the sighting lap ahead of the Malaysian Grand Prix. Rueda came out of the third corner of the track on the outside and found the Swiss rider travelling at very low speed, presumably as a result of a problem with his motorcycle. The newly-crowned ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Luca Marini suffered his first crash of the 2025 MotoGP season in the Malaysian Grand Prix sprint because he was “too clean” trying to overtake, according to KTM’s Pol Espargaro. Marini and Espargaro were battling for eighth position when they came to blows on lap 7, with Marini falling off his Honda and retiring from the race. The incident ended the Italian’s perfect record in 2025 ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Francesco Bagnaia says his latest resurgence in a period of dramatic peaks and troughs in MotoGP carries more weight than his dominant weekend in Japan last month. While he saw Japan as an outlier result, Saturday’s pole and sprint win in Malaysia was at least consistent with incremental progress made over the difficult two race weekends since that success at Motegi. “This result is more ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи

Factory KTM rider Pedro Acosta has been hit with a fine of €2000 for breaching MotoGP’s new restart rule that was introduced ahead of this weekend’s Malaysian Grand Prix. Acosta crashed the RC16 at Turn 1 with about 2m45s left on the clock in Q2, before remounting and going on to qualify fifth on the grid. However, this was in contravention of a new regulation announced on Thursday ...Keep readingПросмотреть полный текст статьи